Afmetingen
Bestel meteen mee:
Met ECE R10 keurmerk!
Voor documentatie die je kunt downloaden scroll helemaal naar beneden.
Het Lynx-verdeelsysteem bestaat uit de volgende onderdelen:
• Lynx Power In - Een positieve en negatieve verdeelrail met 4 aansluitingen voor accu's of DC-apparatuur, beschikbaar in twee versies, met M8 of M10 verdeelrail.
• Lynx Class-T Power In - Een positieve en negatieve verdeelrail die twee Class-T zekeringen accepteert en twee accu- of DC-apparatuur aansluitingen heeft, beschikbaar met M10-verdeelrail.
• Lynx Distributor - Een positieve en negatieve verdeelrail met 4 gezekerde aansluitingen voor accu's of DC-apparatuur met bewaking van de zekeringen, beschikbaar in twee versies, met M8 of M10 verdeelrail.
• Lynx Shunt VE.Can - Een positieve verdeelrail met ruimte voor een systeem hoofdzekering en een negatieve verdeelrail met een shunt voor accubewaking. De Lynx Shunt VE.Can heeft VE.Can-communicatie voor bewaking en instellen met een GX-apparaat. Beschikbaar in twee versies, met M8 of M10 verdeelrail.
• Lynx Smart BMS - Voor gebruik samen met Victron Energy Lithium Battery Smart accu's. Het Lynx Smart BMS bevat een positieve verdeelrail met een magneetschakelaar die wordt aangestuurd door een accubeheersysteem (BMS) en een negatieve verdeelrail met een shunt voor accubewaking. Het heeft Bluetooth-communicatie voor bewaking en instellen via de VictronConnect-app en VE.Can-communicatie voor bewaking met een GX-apparaat en het VRM-portaal. Beschikbaar als een 500A model met M8 of M10 verdeelrails of 1000A model met M10 verdeelrails.
Lynx Smart BMS 500 NG
LET OP! Deze Lynx Smart BMS NG uitvoering is niet uitwisselbaar met de niet NG uitvoering.
Accubeheersysteem met ingebouwde 500A magneetschakelaar, voorlaadcircuit en accubewaker voor lithium-ijzerfosfaataccu's, M10-verdeelrail, vooralarm, programmeerbaar relais, hulpvoeding, Bluetooth, VE.Can en NMEA 2000, tot vijf eenheden parallel
Het meest complete accubeheersysteem voor de Victron Lithium NG-accu's, uitgevoerd als Lynx-module met M10-verdeelrail. Bevat een 500A magneetschakelaar, een voorlaadcircuit, een accubewaker, Bluetooth, VE.Can en een programmeerbaar relais. Integreert rechtstreeks met de overige M10-producten van het Lynx Distributor-platform.
Toepassingen
Jachten en werkschepen met een NG-bank en zware DC-belasting
Campers, expeditievoertuigen en mobiele werkunits
Off-grid installaties en energieopslag met een GX-apparaat
Maritieme installaties met een NMEA 2000-netwerk
Systemen met dynamolading die veilig moet ontkoppelen
Voor welke accu's
Uitsluitend voor de Victron Lithium NG-accu's van 12.8V, 25.6V en 51.2V. Die zijn in serie, parallel of een combinatie te schakelen tot een bank van 12V, 24V of 48V. Deze uitvoering is niet uitwisselbaar met de niet-NG-uitvoering.
Bankgrootte en redundantie
Tot 50 accu's per systeem: 192kWh op 12V en tot 384kWh op 24V en 48V
Tot 5 Lynx Smart BMS'en parallel, elk met een eigen accubank, samen één redundant systeem
Bij uitval van één bank blijft de rest van het systeem beschikbaar
Magneetschakelaar en voorlaadcircuit
Ingebouwde 500A magneetschakelaar als aanvullende beveiliging wanneer ATC, ATD of DVCC niet ingrijpen
Bruikbaar als op afstand bedienbare hoofdsysteemschakelaar
Voorlaadcircuit voorkomt hoge inschakelstromen bij capacitieve belastingen zoals omvormers. Daarmee is een externe voorlader overbodig
Bewaking en bediening
Bluetooth voor instellen en uitlezen via VictronConnect, met Instant Readout
VE.Can naar een GX-apparaat zoals de Cerbo GX of Ekrano GX, en door naar het VRM-portaal
Celspanningen en celtemperaturen ook zichtbaar op het GX-apparaat en in VRM
Ingebouwde accubewaker: laadtoestand, spanning, stroom, historie en statusinformatie in real-time
DVCC en ATC/ATD
Compatibele omvormer/laders, de Orion XS 12/12-50A DC-DC-lader en PV-laadregelaars worden automatisch geregeld via een GX-apparaat en DVCC
ATC- en ATD-contacten sturen overige laders en belastingen met een remote aan/uit-poort
Programmeerbaar relais
In te zetten als alarmrelais, gecombineerd met het vooralarm
Of als aansturing van een dynamo via de externe regelaar
Dynamo-ATC-modus ontkoppelt de dynamo vóórdat de accu wordt losgekoppeld
Hulpvoedingsklem
Boordhulpvoeding van 1.1A op systeemspanning, bijvoorbeeld voor een GX-apparaat
Blijft actief nadat het BMS het systeem heeft uitgeschakeld
Schakelt zichzelf en het BMS uit als binnen 5min na een lage-spanningsgebeurtenis geen laadspanning wordt gedetecteerd
Netwerk en zekeringbewaking
VE.Can naar een GX-apparaat via een standaard RJ45-netwerkkabel
NMEA 2000 voor integratie in maritieme netwerken, via een VE.Can naar NMEA 2000 micro-C male kabel
Zekeringstatus van maximaal vier aangesloten Lynx Distributors, met alarm bij een gesprongen zekering
Geschikt voor Victron Lithium NG-accu's, 12.8V / 25.6V / 51.2V
Niet geschikt voor Victron Lithium Battery Smart (zonder NG)
Systeemspanning 12V, 24V en 48V
Magneetschakelaar 500A, ingebouwd
Voorlaadcircuit Ingebouwd
Railaansluitingen M10
Accubewaker Ingebouwd, real-time laadtoestand, spanning, stroom en historie
Max. accu's per systeem 50
Max. energieopslag 192kWh (12V), 384kWh (24V en 48V)
Parallel schakelbaar Tot 5 BMS'en, elk met eigen accubank
Programmeerbaar relais Alarmrelais of dynamo-aansturing met Dynamo-ATC-modus
Hulpvoedingsuitgang 1.1A op systeemspanning
Communicatie Bluetooth, VE.Can en NMEA 2000
Zekeringbewaking Tot 4 aangesloten Lynx Distributors
Afmetingen (h x b x d) 190 x 90 x 130mm
Gewicht 2.0kg
